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12月27日，国家林业和草原局召开新闻发布会，国家林草局资源司司长刘克勇在发布会上介绍说，今年国家林草局公开通报了3批30个毁林毁草典型问题，涉及21个省份，面积7673.72亩。其中，内蒙古4个，辽宁、黑龙江、江西、湖南、广西、贵州等省区各2个，河北、山西、吉林、安徽、福建、山东、河南、广东、四川、云南、陕西、甘肃、青海、新疆等省区各1个。包括经营性项目占地问题19个，毁林毁草开垦问题10个，非法采伐问题1个。

30个问题中，24个已查处整改到位，新疆维吾尔自治区阿勒泰市土地收购储备中心虚构基础设施项目占用林地、青海省河南蒙古族自治县黄南州天顺建设有限公司毁坏草地、湖南省攸县远大水泥有限责任公司擅自占用林地、四川省会东县满矿攀鑫矿业有限公司擅自占用林地、黑龙江省鸡西市麻山区申太新能源材料有限公司友联石墨矿擅自占用林地、辽宁省盖州市浙商石业有限公司擅自占用林地等问题正在推进整改工作。

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国铁集团相关负责人介绍，中吉乌铁路是中吉乌三国元首亲自推动的共建“一带一路”合作的标志性工程，是中国同中亚互联互通的战略性项目。项目起自中国新疆喀什，经吐尔尕特山口进入吉尔吉斯斯坦，再向西经吉尔吉斯斯坦边境城市贾拉拉巴德，终至乌兹别克斯坦东部城市安集延。三方商定，中方负责中国境内段建设，乌方负责乌兹别克斯坦境内段升级改造，由三国政府授权企业合资成立的中吉乌铁路有限公司负责吉尔吉斯斯坦境内段的融资、建设和运营工作。

该负责人介绍，中吉乌三国政府间协定签署以来，三国政府部门和企业积极推进项目前期工作，取得一系列阶段性成果。根据已经获批的可行性研究报告，吉尔吉斯斯坦境内段为单线铁路，使用内燃机车牵引（预留电气化条件），设计时速120公里，设吐尔尕特口岸站、马克马尔换装站、贾拉拉巴德口岸站等20座车站。根据当前各项工作进展，项目计划于2025年7月正式开工建设，工期6年。

该负责人表示，下一步，国铁集团将认真落实三国元首达成的重要共识，充分发挥中吉乌铁路有限公司项目实施主体作用，加快推动施工图设计、环评、征地拆迁等工作，推动项目按计划开工建设。中吉乌铁路全线建成后，将成为惠及三国和三国人民、助力地区经济社会发展的战略通道，对促进沿线各国基础设施互联互通和经贸往来、推动共建“一带一路”高质量发展具有重大意义。